تغییرات سرعت هوا و دبی هوا در مکانهای مختلف تهویه مبحثی است که باید مورد توجه قرار گیرد هرگاه سرعت هوا را در یک نقطه معین داخل محیط تهویه و هواکش به طور مداوم اندازه بگیریم در می یابیم که اندازه سرعت بر حسب زمان تغییر می کند و در حقیقت سرعت هوا در نقطه ی مذکور دارای نوساناتی می باشد. بدین ترتیب سرعت هوا در هر نقطه از مکان تهویه نیز مقدار ثابتی نداردو بایستی متوسط آن در طول زمان را در نظر گرفت. لازم است این نکات در هواکش های صنعتی و اصولا در امر تهویه و هواکش مد نظر باشد.
View more-
-
یکی از وسایل اندازه گیری سرعت هوا سرعت سنج می باشد این دستگاه دارای پروانه ی دوشاخه ای است که در اثر جریان هوابه دور محور خود تغییر حالت می دهد و بسته به سرعت هوا وضعیت تعادلی می گیرد. این وضعیت با سرعت جریان متناسب است و می توان آن را مستقیما بر حسب سرعت هوا مدرج کرد. حسن این دستگاه آن است که تغییرات سرعت هوا بلافاصله در آن منعکس می شود. با به دست آوردن سرعت هوا در مقاطع مختلف سیستم هواکشی صنعتی و تهویه می توان به مقدار دبی هوا در مسیر هواکش صنعتی با محاسبات کوچکی پی برد. سرعت هوا فاکتور مهمی در بحث هواکش های صنعتی و اصولا هواک شها است.
View more -
وسایل اندازه گیری سرعت هوا در دستگاههای تهویه و هواکش های صنعتی برای اندازه گیری سرعت هوا در نقاط مختلف کارهای تهویه و مکانهای مورد نظر برای هواکش وسایل متنوعی وجود دارد که متداول ترین آنها به شرح زیر است الف بادسنج یا آنمومتر : گرچه بادسنج ها نیز انواع مختلف دارند ولی اساس کار همگی آنها یکسان است. همگی بادسنج ها دارای پروانه ای هستند که در اثر برخورد با باد به گردش در می آید و سرعت دوران این پروانه متناسب با سرعت هوا است دستگاه دارای دور شماری است که به کمک آن میتوان در زمان معین تعداد دورهای پره را شماره کرد با توجه به سرعت هوا میتوان دبی هوای هواکش ها را نیز به دست آورد
View more -
در بحث میزان افت فشار و هواکشی در سیستم های تهویه و هواکش های صنعتی بحث لوله کشیو کانال کشی بسیار مهم است در کانال های تهویه و هواکش یک افت فشاری به نام افت ناشی ازاصطکاک در لوله ها و کانال های هواکش وجود دارد فرمول هایی برای محاسبه ی افت ناشی ازاصطکاک وجود دارد که در مورد مایعات و هوا صادق است صیقلی بودن و یا نبودن لوله ها و کانال ها باعث متفاوت بودن عدد افت ناشی از اصطکاک می شود
View more -
SPS/IPC Drives Nuremberg, Germany 11262019 - 11/28/2019 , Hall: 4 Booth: 4-239
View more -
نیرویی که هوای ساکن در هر نقطه در واحد سطح اعمال می شود فشار استاتیکی هوا در بحث هواکش های صنعتی و اصولا هواکش ها می باشد.مولکولهای هوا در واحد سطح ضربه وارد می کند و بنابر این فشار استاتیکی ایجاد می شود. ای فشار بستگی به تعداد مولکولهای هوا و سرعت هوا دارد و با افزایش آن فشار استاتیکی نیز افزایش میابد.
View more -
EuroTier Ventilation systems Hannover. Germany 11/13/2018 - 11/16/2018 SPS IPC Drives Drive technology Nürnberg. Germany 11/27/2018 - 11/29/2018 POLLUTEC Lyon. France 11/27/2018 - 11/30/2018
View more -
ساخت حلزونی های دستگاههای سانترفیوژ از نظر ساختاری به صورتی است که باید مواردی رعایت شود مجرای خروجی دستگاههای حلزونی باید واگرا باشد تا سرعت هوای خروجی کم شود. هرقدر سرعت هوای خروجی بیشتر باشد افت انرژی از این بابت بشتر است و در بعضی موارد به حدود 35 تا 40 درصد توان کلی هواکش حلزونی صنعتی میرسد.
View more -
در رابطه با تعیین فرمولهای اساسی برای هواکش های صنعتی آکسیال و یا رادیال سرعت ذره ی هوا در داخل پروانه ی هواکش صنعتی را میتوان مرکب از دو مولفه در نظر گرفت که یکی از آنها سرعت دورانی آن است که در نتیجه ی دوران پروانه به وجود میاید و دیگری سرعت نسبی آن نسبت به پره های پروانه و در نتیجه نیروی گریز از مرکز است.
View more -
هواکشهای صنعتی انواع مختلفی دارند یکی از انواع آنها هواکشهای صنعتی حلزونی یا سانترفیوژ و یا گریز از مرکز هستند و نوع دیگر آنها هواکش های آکسیال میباشد. همین هواکشهای حلزونی خود با توجه به نوع پروانه استفاده شده در آن به چند دسته تقسیم میشوند که در زیر به آنها اشاره میشود: الف- حلزونی backward خم پروانه رو به عقب. ب- حلزونی radial خم پروانه صفر است و تیغه ها صاف میباشند. ج- حلزونی forward خم پروانه رو به جلو.
View more