در نمایشگاه بین المللی موتور در آلمان به سال 2012 شرکت معتبر ziehl abegg آلمان چرخ های اتوبوس هایی را نمایش داد که بدون گیربکس با موتورهای ساخت این شرکت کار میکند و به نام ZAwheel نامگزاری شد. این موتورهای بدون گیربکس برای ماشین های دیگر نیز میتواند مورد استفاده قرار گیرد که سیستم ساخت آنها به صورت synchronous external rotor motor میباشد. اتوبوسهای ساخته شده توسط این تکنولوژی از سال 2008 در آلمان مشغول به کار هستند. کارخانه ی زیلابگ بیش از یک قرن است که در زمینه ی ساخت هواکش و هواکش های صنعتی و همچنین موتورهای آسانسور بدون گیربکس فعالیت دارد.
View more-
-
نشت هوا در لوله های تهویه: لوله های تهویه و هواکش معمولا از ورق های فلزی و یا pvc ساخته میشوند. هرچقدر هم که در این کار دقت شود مقداری هوا از میان درزهای لوله به خارج نشت خواهد کرد. محل اتصال قطعات مختلف لوله ی تهویه نیز از جمله نقاط ضعف آن است و مقدار قابل توجهی هوا را به هدر میدهد. در حالت کلی میتوان گفت که میزان نشت هوا به عواملی نظیر نوع اتصالات، قطر لوله ، طول هر یک از قطعات لوله، و اختلاف فشار هوا بین داخل و خارج لوله بستگی دارد.
View more -
وظیفه ی اصلی هواکشهای مکنده و دهشی ، مکش و دهش هوای در شبکه های کاری و محیط های مختلف است به طوری که بتواند حجم هوای لازم از هوای دارای مشخصات مورد نظر را در داخل شبکه ی کاری به جریان اندازد. بدیهی است هر هواکش قادر به تامین این مقصود نیست و در مورد هر شبکه باید نوعی هواکش انتخاب گردد که بتواند بر مقاومت لوله ها و کانال ها فایق آید و جریان هوای مورد نظر را با حد اقل هزینه تامین کند.
View more -
در مورد هواکش ها وهواکش های صنعتی آکسیال ورادیال میتوان دو راندمان فشاری و مکانیکی را تعریف کرد. طبق تعریف راندمان فشاری هواکش به صورت نسبت فشار واقعی هواکش به فشار نظری آن تعریف میشود. فشار واقعی هواکش را بایستی در ابتدای کانال وصل شده به هواکش اندازه گیری کرد و فشار نظری را با توجه به فرمول به دست آورد. راندمان هواکش ثابت نیست بلکه با تغییر شرایط کار و در نتیجه تغییر شدت جریان و فشار تولید شده میزان آن تغییر میکند.
View more -
هنگام عبور هوا از لوله ها و کانالهای انتقال هوا چه به صورت مکشی و چه به صورت دهشی از انرژی مفید آن کاسته میشود و این کاهش انرژی را افت فشار میگویند. از آنجا که انرژی مفید هوا عمدتا از نوع انرژی فشاری است لذا افت انرژی در هوای کانالهای تهویه به صورت افت فشار مشاهده میشود. مولفه های مختلف افت انرژی یا همان افت فشار مرکب از سه مولفه ی کلی زیر است: - افت ناشی از اصطکاک -افت ناشی از وجود موانع در مسیر جریان هوا -افت موضعی یا محلی
View more -
در مورد هواکش های صنعتی محوری یا آکسیال axial fan بایستی انرژی سرعتی هوا به هنگام ترک چرخ به انرژی فشاری تبدیل شود . بدین منظور در پشت پروانه یک سری صفحه های هادی ثابت قرار دارد که ضمن عبور هوا از لابلای آنها این تبدیل صورت میگیرد. در برخی موارد در جلوی پروانه یک سری پره های پیش دورانی prerotation تعبیه میشود که این پره ها هوا را در جهت مخالف حرکت پروانه ی هواکش به گردش در میاورند و در نتیجه هوا پس از ترک پروانه دارای حرکت دوار خفیفی میشود. بدیهی است در این تبدیل انرژی افت حاصله قابل توجه نیست.
View more -
در مبحث نحوه ی کار و استفاده از فن ها و هواکش های صنعتی لازم به ذکر است که یکی از مدل نصب اینگونه هواکش ها به صورت موازی میباشد. در حالت موازی مجرای ورودی دو هواکش و یا مجرای خروجی آنها به یکدیگر متصل است و بنابر این فشار تولید شده توسط آنها یکسان ولی شدت جریان کلی مساوی مجموع شدت جریان دو هواکش خواهد بود.
View more -
فن ها و هواکش های صنعتی را میتوان به دو حالت موازی و یا سری نصب کرد هنگامی که دو هواکش صنعتی معمولا محوری یا آکسیال به صورت سری مورد استفاده قرار میگیرند، شدت جریان هوا در هر دوی آنها مساوی است ولی فشار تولید شده معادل مجموع فشارهای حاصله به وسیله ی دو هواکش است .
View more -
در سال 2009 شرکت و کارخانجات هواکش سازی ebm papst آلمان شروع به عرضه ی هواکش ها و فن هایی کرد که به HYBLADE نامگزاری شد. در این مدل از فن ها و هواکش ها پروانه هایی استفاده شد که از جنس پلاستیک با تزریق آلومینیوم داخل آن ساخته میشوند و بسیار سبک با بازدهی و راندمان بالا و صدای بسیار کم هستند و اینکه نیاز به وات کمتری برای کارکرد دارند
View more -
با وجودی که اکثر محصولات شرکت ebm papst آلمان که یکی از بهترین شرکتهای فن سازی و هواکش سازی جهان است به سمت محصولات دوست دار محیط زیست EC میرود ، هنوز هم موتورهای معمولی سه فاز و تک فاز در این شرکت ساخته میشود. هواکش های صنعتی و یا کامپیوتری ساخته شده در این شرکت ebm papst دو نوع مختلف رادیال و آکسیال میباشند و این فن ها دارای قطر 30 mm تا 1250 mm میباشند.
View more